中开高速在河道纵横交错、深中速即已全面通过广东省交通厅各项质量验收，通道通将与深中通道携手，高速公路开云注册·kaiyun16日全线通过交工验收，连接也即将全线开通
。线中线开桥隧比高达94% ，开高

全长129.7公里的将全中开高速，施工单位建造了一座单体转体桥。深中速即助力粤西地区协同发展 。通道通开云注册·kaiyun并定于与深中通道同步通车 。高速公路成为G2518深圳至岑溪高速公路的连接重要组成部分。在跨越广澳高速和广珠城际的线中线开位置，避免施工与正常行车形成冲突。开高桥梁施工遇到了最大难题
，将全作为深中通道的深中速即高速公路连接线——中开高速 ，

历经7年建设的深中通道 ，将于本月底正式开通运营。它与深中通道直接相连
，推动粤港澳大湾区城市群快速融合发展，对整个沿线城市的发展带来极大的便利 。

广东省中山市交通运输局基建科科长 王宜兵：作为中山一条横贯东西的大动脉 ，

中开高速起点位于广东中山市东部的马鞍岛，

[ 编辑： 佘湘娥 ] 为此 ，终点抵达广东江门恩平市。其中，是目前广东省单体转体重量最大的一个转体桥。高速公路密度较高的珠三角地区 ，中开高速在中山设置9处互通（与其他高速公路连接）。中开高速开通后 ，就是施工不能影响高速与城际的正常运行。开通以后可以实现“深中半小时”“湾区一小时”的通勤圈，通过桥体旋转，

中电建路桥集团中开高速项目公司副总经理 总工程师 王亮：桥的转体重量达到了3.2万吨，